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啊!仰望U9 Xtreme太炸裂了,车身前后端不是一体压铸、也不是型材拼接,而是

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现在大部分车企,走的都是“power of choice”的路线,也就是同一款车

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如果原厂就规划了双色车身,那造型设计的阶段就应该考虑怎么分色,车身侧面车头车尾至

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新M7也用了热成型钢的前后门环,后地板没用大压铸,前减振塔看着是铸铝的,型材门槛

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好像有答案了 ​​​

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理想i6有主动降噪,而更贵的i8却没有,为什么会这样?猜想1【降本】:用主动降噪

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尊界S800可能是世界上设计最成功的Fastback车型。设计师对形状的拿捏精准

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蔚来三台车的前备厢盖铰链:ET9全包、ES8半包、L90裸露。所以L90得买黑色

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6座SUV第三排乘坐体验的克星,就是第二排座椅下方的台阶。这玩意有双重危害:1、

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尊界S800,EasyFuel加油口 ​​​

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首个因自媒体言论不当被车企起诉的汽车工程师博主[允悲] ​​​

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原来幻影前轮也是255/50 R21啊,乐道L90同款,以后可以买两条幻影轮胎换

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底盘不能乱改啊,早上在高速路看到台凯迪拉克ATS改装车,宽胎外八低趴,悬架偏频绝

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长城这台全尺寸9系PHEV,用的会不会是80度电池[笑cry]1、全球第一,超大

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小米造车,不服不行[赞]80度电增程,直接把车干出了波粒二象性,打开机盖观察,波

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理想“自研电池”,[good]老百姓心中有个质朴的观念:任何名牌的零部件供应商,

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非豪华品牌做9系SUV,哪种路线更容易成功?1、做减法,价格干到18w以内;2、

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奔达250cc水平对置发动机,P1+P3自动挡,强混新能源,地表最快250cc摩

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如今造摩托,比造汽车有意思多了 ​​​

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